ເປັນຫຍັງຜູ້ທົດສອບຝ່າຍເລື່ອນຂ້າງສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ?

A ເຄື່ອງທົດສອບເລື່ອນຂ້າງແມ່ນເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ໃຊ້ໃນການວັດແທກການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນຊື່. ໃນສູນກວດກາລົດຍົນທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ຫ້າງຮ້ານ, ແລະສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ອຸປະກອນນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະເມີນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປ່ຽນແປງຄວາມສອດຄ່ອງກັບລໍ້, ສະພາບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລໍ້, ແລະສະຖຽນລະພາບຂອງດັກ.

ຜູ້ທົດສອບດ້ານຂ້າງຄຽງແມ່ນຫຍັງແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ເຄື່ອງຫຼີ້ນເລື່ອນຂ້າງດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນວັດແທກການບ່ຽງເບນຂອງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງແລະການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຜ່ານແຜ່ນການວັດແທກ, ເຊັນເຊີຄິດໄລ່ວ່າລົດຈະຖືກໄລ່ອອກຫຼືຂວາ. ນີ້ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງພຽງແຕ່ເປັນມູນຄ່າດ້ານຂ້າງຂອງມູນຄ່າໂດຍກົງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດການໂຈະ, ຄວາມສົມດຸນຂອງຢາງລົດ, ການຊີ້ນໍາແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເພົາ.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:

• ສະຖານີກວດກາພາຫະນະ

• ຮ້ານບໍລິການ Alignment ແບບມືອາຊີບ

• ຫ້ອງທົດລອງທົດສອບລົດຍົນ

• ສູນບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ

• ສະຖານທີ່ບໍລິການຢາງລົດ

ມັນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຮັກສາການເດີນທາງທີ່ປອດໄພໃນເສັ້ນທາງໂດຍການຄົ້ນຫາ misalignments ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະນໍາໄປສູ່ການຈັດການກັບຢາງລົດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນ (ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນຕົວຢ່າງ)

ຂໍ້ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິສະວະກໍາຂອງວິສະວະກໍາຂອງ Teser ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງສອງພາຫະນະໂດຍຜູ້ໂດຍສານມາດຕະຖານແລະເຮືອບິນສະຫວ່າງ.

ເປັນຫຍັງສະຖານທີ່ຜະລິດລົດຍົນຈຶ່ງເພິ່ງພາຜູ້ທົດສອບທີ່ເລື່ອນຂ້າງ?

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂື້ນກັບການຮັກສາລະບົບການລະງັບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສະຖຽນລະພາບຂອງຕົວເອງ. ຜູ້ທົດສອບເລື່ອນຂ້າງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຂໍ້ດີທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິຂອງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບລົດ

ການບ່ຽງເບນຂະຫນາດນ້ອຍໃນການຈັດລຽນລໍ້ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຈັດການ. ໂດຍການກວດພົບພຽງການລອຍລົມໃນຕົວເມືອງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ນັກວິຊາການສາມາດກໍານົດບັນຫາຄວາມສອດຄ່ອງໃນຕົ້ນປີເພື່ອຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄົນຂັບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຍານພາຫະນະ.

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງ

Misalignment ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, lifespan ຢາງສັ້ນ. ດ້ວຍການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສູນບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນແລະຫລີກລ້ຽງຮູບແບບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາພາຫະນະລະບຽບການ

ຫຼາຍຂົງເຂດຕ້ອງການການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງປະຈໍາ. ດ້ານສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຂ້າງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ສາມາດມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຕອບສະຫນອງຕາມກົດລະບຽບການລົງແລະຖະຫນົນ.

ປ້ອງກັນບັນຫາ Chassis ໄລຍະຍາວ

ຄວາມຜິດພາດຊໍາເຮື້ອອາດຈະວາງຄວາມກົດດັນໃນສ່ວນປະກອບຂອງການຊີ້ນໍາ, ພຸ່ມໄມ້ແລະຂໍ້ຕໍ່. ການທົດສອບຄວາມຜິດພາດເປັນປົກກະຕິສາມາດເປີດເຜີຍບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນໃນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ.

ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງກອງປະຊຸມ

ນັກທົດສອບສະຫນອງການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັ້ງສະລັບສັບຊ້ອນ. ຮ້ານຫຼຸດຜ່ອນເວລາວິນິດໄສ, ເຮັດໃຫ້ຮອບວຽນການບໍລິການໄວກວ່າແລະການປັບປຸງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຝ່າຍເລື່ອນຊັ້ນສູງຈຶ່ງຍັງເປັນອຸປະກອນ cornerstone ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ.

ການກວດສຸຂະພາບຝ່າຍໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິການປະຕິບັດງານແລະການເຮັດວຽກເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ Side Slip Tester ປະສົມປະສານວິສະວະກໍາກົນຈັກດ້ວຍການວິນິດໄສດິຈິຕອນເພື່ອສ້າງຂະບວນການທົດສອບທີ່ມີການກວດສອບ.

ຂັ້ນຕອນການທົດສອບທີ່ກົງໄປກົງມາ

1. ຍານພາຫະນະເຂົ້າໃກ້ບໍລິເວນທົດສອບໃນຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງ (ໂດຍປົກກະຕິ 5-10 ກມ / ຊມ).

2. ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂ້າມແຜ່ນວັດແທກຂອງເຄື່ອງມື, ເຊັນເຊີເກັບຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຕົວຈິງ.

3. The Digital Console ສະແດງຄ່າຄວາມບ່ຽງເບນໃນເວລາຈິງ.

4. ນັກວິຊາການຕີຄວາມວ່າຜົນໄດ້ຮັບໃນການກໍານົດວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ.

ເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງ

ເຊັນເຊີການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂັ້ນສູງກວດພົບນາທີເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນໄຫວທາງແນວນອນເພື່ອຜະລິດຂໍ້ມູນທີ່ມີການເຮັດຊ້ໍາອີກ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈມະນຸດແລະສະພາບແວດລ້ອມ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບສອດຄ່ອງ

ນັກທົດສອບສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນສອດຄ່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໃຫ້ການເຮັດວຽກໃນການສ້າງງານເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນເຊິ່ງປະກອບມີ:

• ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້

• ການທົດສອບການຢຸດເຊົາການໂຈະ

• ການວັດແທກກໍາລັງເບກ

• ການກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງຢາງ

ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາທີ່ທົນທານ

ຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ໃຊ້ດ້ວຍເຫຼັກແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມີນັກທົດສອບທີ່ທັນສະໄຫມທົນກັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີການໂຫຼດລະດັບສູງໃນຮ້ານຄ້າລົດຍົນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ດິຈິຕອລສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນ

ດ້ວຍການໂຕ້ຕອບການສື່ສານທີ່ຖືກຍົກລະດັບ, ຂໍ້ມູນການທົດສອບສາມາດເປັນ:

• ພິມອອກ

• ເກັບໄວ້ໃນບັນຊີການບໍລິການ

• ແບ່ງປັນກັບລູກຄ້າ

• ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງປະຊຸມ

ສິ່ງນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຂະບວນການບໍລິການທີ່ໂປ່ງໃສກວ່າທີ່ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈຜົນໄດ້ຮັບໃນການວິນິດໄສຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດຈະເປັນແນວໂນ້ມໃນອະດີດບໍທີ່ຈະວາງແຜນເທັກໂນໂລຢີ SLEP TESS TESS?

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາດ້ວຍການກະສິກໍາ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ແລະກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ທົດສອບ Side Side ຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບການສະຫນັບສະຫນູນພາຫະນະທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການສໍາມະນາທີ່ສະຫຼາດ.

ການປະສົມປະສານກັບລະບົບຄາດຄະເນ AI ທີ່ອີງໃສ່

ນັກທົດສອບໃນອະນາຄົດອາດຈະວິເຄາະຮູບແບບການເລື່ອນເວລາໃນການຄາດຄະເນບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງກ່ອນອາການຈະປາກົດ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການອອກແບບຄາໂບໄຮເດຣດແລະປະຫວັດສາດ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄຸນລັກສະນະການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມສູງ. ນັກຮຽນລຸ້ນລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະຖືກວັດແທກສໍາລັບຕົວກໍານົດການ EV-SPECIVE ທີ່ຈະຈັດການ:

• ແບັດເຕີຣີຫນັກກວ່າ

• ເລຂາຄະນິດ packension ພິເສດ

• ຂັບລົດໄຟແຮງແຮງ

ລະບົບນິເວດຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍ

ໂມດູນການສື່ສານແບບໄຮ້ສາຍຈະຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ມີສາຍກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງການເຮັດວຽກຂອງ Cloud-bontal, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມໄລຍະຍາວຂອງການປະຕິບັດເຮືອ.

ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການສະແດງຫນ້າຈໍສໍາພັດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ

ແຜນວາດການສະແດງແລະເຕັກນິກທີ່ຖືກປັບປຸງຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການຕີຄວາມຫມາຍໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງແລະຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການ.

ສາຍກວດກາອັດຕະໂນມັດ

ໃນຖານະເປັນເສັ້ນທາງກວດກາພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ນັກທົດສອບເລື່ອນຂ້າງຄຽງຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໂມດູນທີ່ປະສົມປະສານ, ຄວບຄຸມຕົນເອງໃນສະໂມສອນທີ່ກວດກາສະຫຼາດ.

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຂອງນັກທົດສອບ Side Sidge ໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກໃນອະນາຄົດ.

ຄໍາຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຜູ້ທົດສອບ Slide Side Side

ຄໍາຖາມທີ 1: ການກວດກາດ້ານຂ້າງທີ່ບົ່ງບອກໃນລະຫວ່າງການກວດກາພາຫະນະແມ່ນຫຍັງ?
ມູນຄ່າເລື່ອນຂ້າງຂ້າງຊີ້ບອກວ່າຍານພາຫະນະກໍາລັງລອຍຢູ່ຂ້າງໃນຕົວທະເລໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປ. ການອ່ານໃນທາງບວກຫຼືໃນແງ່ລົບສະແດງໃຫ້ເຫັນການບ່ຽງເບນໄປທາງຂວາຫລືຊ້າຍ, ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການຫລອກລວງ. ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການກວດສອບວ່າການຊີ້ນໍາເລຂາຄະນິດ, ການລະງັບ, ຫຼືຄວາມສົມດຸນຂອງຢາງ.

Q2: ພາຫະນະຄວນໃຊ້ເວລາໃດທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບຄວາມຜິດພາດພຽງຢ່າງໃດ?
ການທົດສອບການເລື່ອນຂອງ SIDE ແມ່ນແນະນໍາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ, ໃນເວລາທີ່ອາການທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການດຶງດູດ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ. ຍານພາຫະນະເຮືອແລະລົດການຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການທົດສອບເລື້ອຍໆຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກແລະການດໍາເນີນງານທີ່ສູງກວ່າ.

ປັບປຸງຄວາມປອດໄພກັບຜູ້ທົດສອບດ້ານອາຊີບ

ເຄື່ອງມືກວດສອບດ້ານຂ້າງຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງມືກວດກາທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການກໍານົດ. ໃນຂະນະທີ່ພູມສັນຖານລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງລັດໂດຍການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການວິນິດໄສ DIGITAL DIALITY, SPLOY SYSTER-SOVERSIONTS

ນອກຈາກນີ້ສະຫນອງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການປະສົມປະສານສໍາມະນາທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເພິ່ງພາອາໃສ, ການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການຄິດໄລ່ເປັນມືອາຊີບ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະຍາວ, anche ຢືນເປັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເຕັກໂນໂລຢີການວິນິດໄສໃນການວິນິດໄສໃນການກວດກາເຄື່ອງຈັກ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຫຼືການສອບຖາມສິນຄ້າ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ.