English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ໃນວັນພະຈິກ 10 ເດືອນພະຈິກ, "ສະພາບດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບພາຫະນະທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ (ຮ່າງສໍາລັບຄໍາເຫັນ)" ຖືກປ່ອຍຕົວ. ນີ້ແມ່ນການດັດແກ້ຄວາມປອດໄພທີຫ້າ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ປອດໄພແລະສູງ.
ອ່ານຕື່ມຜູ້ທົດສອບດ້ານຂ້າງຄຽງແມ່ນເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ໃຊ້ໃນການວັດແທກການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່. ໃນສູນກວດກາລົດຍົນທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ຫ້າງຮ້ານ, ແລະສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ອຸປະກອນນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະເມີນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປ່ຽນແປງຄວາມສອດຄ່ອງກັບລໍ້, ສະພາບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລໍ້, ແລະສະຖ......
ອ່ານຕື່ມAnche ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປັບປຸງມາດຕະຖານ GB / T331-2025, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວຢ່າງເປັນທາງການແລະຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເດືອນມີນາປີ 2026, ການປ່ຽນມາດຕະຖານເກົ່າ. ມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຕ່າງໆແລະຊ່ວຍຍົກລະດັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມປອດໄພ.
ອ່ານຕື່ມບົດຂຽນນີ້ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງນັກທົດສອບທີ່ຢຸດເຊົາການລົດຍົນ, ດ້ວຍການກວດພະຍາດທີ່ມີຄວາມພີ້ແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແມ່ນສາມາດປັບຕົວໄດ້ເຖິງ 4 ສະຖານະການໃຫຍ່ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາການຢຸດ. ດຽວນີ້ພວກເຂົາກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດແລະແບບເຄື່ອນທີ່, ສົ່ງເສີມມາດຕະຖານແລະການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ອ່ານຕື່ມ