ລະບົບການທົດສອບການຮັບຮູ້ທາງໄກຂອງຍານພາຫະນະ

Anche online monitoring ລະ​ບົບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ລົດ​ຈັກ​ປະ​ກອບ​ມີ​ລະ​ບົບ​ການ​ກວດ​ກາ​ຕາມ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​. ລະບົບກວດກາຕາມແຄມທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຮັບຮູ້ທາງໄກເພື່ອກວດຫາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນ. ລະບົບການທົດສອບການຮັບຮູ້ທາງໄກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດບັນລຸການກວດພົບພ້ອມໆກັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະລົດກາຊວນທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຫຼາຍເລນ, ດ້ວຍຜົນການກວດສອບປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງ. ຜະລິດຕະພັນມີມືຖືແລະການອອກແບບຄົງທີ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄຸນສົມບັດ

1) ການຊອກຄົ້ນຫາອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ

ມັນພ້ອມໆກັນສາມາດກວດຫາລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນ, ອັດຕະໂນມັດບັນລຸການກວດພົບການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເລນແບບບໍ່ມີຄົນຂັບໃນເວລາຈິງ.

2) ການອອກແບບປະສົມປະສານສູງ (ACYC-R600SY)

ກະທັດຮັດໃນລັກສະນະແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, debug, ປະຕິບັດ, ແລະປະຕິບັດງານ.

3) ການສົ່ງຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຸດ​ກວດ​ສອບ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ໄຮ້​ສາຍ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ເຄືອ​ຂ່າຍ 4G​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​.

4​) ການ​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​

ມັນ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄລ​ຍະ​ໄກ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​, ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ໃດ​ຫນຶ່ງ​.

5) ການປັບເວລາອັດຕະໂນມັດ

ມາພ້ອມກັບຫ້ອງອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ, ມັນສາມາດປັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຕາມເວລາໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງໃດໆ.

6) ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ

ອຸປະກອນທັງຫມົດມາພ້ອມກັບການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດໃນພາກພື້ນ.

7) ຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງການວັດແທກຂະຫນາດໃຫຍ່ (ACYC-R600S)

ວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງ gantry ສາມາດກວດພົບປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ.

8) ລະບົບການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ

ອັດ​ຕາ​ການ​ຮັບ​ຮູ້​ປ້າຍ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສູງ​ແລະ​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ການ​ຮັບ​ຮູ້​ແຜ່ນ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​.

9​) ການ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ LED (ACYC-R600S​)

ຜົນການທົດສອບໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານແບບໄຮ້ສາຍກັບຫນ້າຈໍ LED, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານແລະຄົນຂັບລົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ.

10) ຮູບແບບການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍໃນເວລາຈິງ

ມັນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫນອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ກົດ​ຫມາຍ​, ທີ່​ສາ​ມາດ​ຕັດ​ສິນ​ຜົນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ແລະ​ການ​ພິມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ແລະ​ບັນ​ລຸ​ການ​ທໍາ​ງານ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ຫຼາຍ​ລະ​ບົບ​.

11) ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາໃນຕົວ

ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຂອງອຸປະກອນຕົວມັນເອງແລະສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານອຸປະກອນ.

12​) ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ຄວາມ​ເລັ່ງ (ທາງ​ເລືອກ​)

ການວັດແທກຄວາມໄວໃນຕົວຫຼືການວັດແທກຄວາມໄວຂອງ radar ແລະລູກຄ້າສາມາດນໍາໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຫຼັກການເລືອກຈຸດກວດກາການຮັບຮູ້ທາງໄກ:

1. ພາກສ່ວນຂຶ້ນພູແມ່ນແນະນໍາໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນຊື່ຄວນຈະ 200 ແມັດຫ່າງຈາກສີ່ແຍກທາງຫນ້າ. ພາກສ່ວນລົງຄ້ອຍແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ.                

2. ປູຢາງປູຢາງ ແລະ ຊີມັງ, ພື້ນຖະໜົນແຫ້ງ, ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ນ້ຳຕົກຈາກພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.    

3. ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນຂົວແລະໃນ culverts ແລະ tunnels.

4. ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ທາງອອກຂອງບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຊຸມຊົນ ແລະ ເພື່ອທົດສອບລົດເລີ່ມເຢັນ.                                          

5. ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ແອອັດຄວນຫຼີກລ່ຽງ ແລະ ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງວິສາຫະກິດ ຫຼື ໂຮງຮຽນໃຫຍ່.

6. ຍານພາຫະນະຄວນເດີນທາງໃນທິດທາງດຽວກັນ.

7. ຄວນໃຫ້ມີການສັນຈອນໄປມາປະມານ 1000 ຄັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍ 10-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

8. ຄວນມີໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງລົດສອງຄັນ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການປະສົມຂອງຄວັນໄຟ.            

9. ເລືອກອຸປະກອນການຮັບຮູ້ໄລຍະໄກແນວຕັ້ງຫຼືແນວນອນໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນ.

10. ອຸນຫະພູມ: -30 ~ 45 ℃, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 0 ~ 85%, ບໍ່ມີຝົນ, ຫມອກ, ຫິມະ, ແລະອື່ນໆ.

11. ລະດັບຄວາມສູງ: -305~3048m.