English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-06
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂໍ້ກຳນົດການປະເມີນລະດັບຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ EV (ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ “ຂໍ້ກຳນົດການປະເມີນຜົນ”) ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະສູນກາງ (ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ “ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ”) ຮ່ວມກັນສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບຂອງເທດສະບານ Shenzhen. ການຄຸ້ມຄອງການຄຸ້ມຄອງການຕະຫຼາດ Shenzhen ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຫົວຫນ່ວຍຮ່າງການ, Anche ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາສອງມາດຕະຖານນີ້.
ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນທໍາອິດສໍາລັບການປະເມີນການຈັດປະເພດຂອງອຸປະກອນ supercharging ແລະການອອກແບບຂອງສະຖານີ supercharging ປ່ອຍອອກມາໃນທົ່ວປະເທດ. ມາດຕະຖານບໍ່ພຽງແຕ່ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດ e.g. ອຸປະກອນ supercharging ແລະອຸປະກອນ supercharged ເຢັນຂອງແຫຼວຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ຍັງເປັນຜູ້ນໍາໃນການສ້າງຕັ້ງລະບົບດັດສະນີການປະເມີນຜົນການຈັດປະເພດສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຕ່າງໆ e.g. ການບໍລິການສາກໄຟອຸປະກອນ supercharging. ຂໍ້ມູນສະເພາະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການເລືອກສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະສູນກາງ, ຮູບແບບສະຖານີສາກໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບພະລັງງານ. ມາດຕະຖານການສາກໄຟສອງຢ່າງນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາເປັນຕົ້ນໄປ.
ການກໍານົດການປະເມີນຜົນແມ່ນນໍາຫນ້າໃນການສ້າງຕັ້ງລະບົບດັດສະນີການປະເມີນຜົນການຈັດປະເພດສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຕ່າງໆເຊັ່ນ:. ຄວາມອາດສາມາດການບໍລິການການສາກໄຟ, ສິ່ງລົບກວນ, ປະສິດທິພາບ, ແລະລະດັບການປ້ອງກັນຂອງອຸປະກອນ supercharging. ມັນໄດ້ປະເມີນຢ່າງສົມບູນ 5 ມິຕິຄື: ປະສົບການ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ການຮັກສາ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນການເລືອກອຸປະກອນສາກໄຟຊຸບເປີຊຸບເປີ, ສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການສາກໄຟສູງ, ແລະປັບປຸງລະດັບການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂໍ້ມູນການປະເມີນກໍານົດອຸປະກອນການສາກໄຟຊຸບເປີ້ເປັນອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ AC ຫຼື DC, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ DC, ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ສຽບຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 480kW; ອຸປະກອນສາກໄຟຊຸບເປີສາກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເຕັມຖືກກຳນົດເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຊຸບເປີທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສຳລັບຫົວໜ່ວຍປ່ຽນໄຟຟ້າ, ປລັກໄຟໃນລົດ, ແລະສາຍສາກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການຄັດເລືອກສະຖານທີ່, ຮູບແບບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະສູນກາງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຍັງສະເໜີໃຫ້ປ້າຍສະຖານທີ່ສາກໄຟຄວນນຳໃຊ້ປ້າຍກຳແພງພິເສດສະເພາະ ແລະ ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວເມືອງ.
Shenzhen ກໍາລັງສ້າງຕົວມັນເອງເປັນເມືອງ supercharge ແລະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເມືອງຜູ້ບຸກເບີກພະລັງງານດິຈິຕອນທົ່ວໂລກ. ມາດຕະຖານການສາກໄຟຊຸບເປີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງຂອງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສູນກາງແລະສະຖານີ supercharging ໃນ Shenzhen, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມຂະບວນການມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ໃນອະນາຄົດ, Anche ຈະສືບຕໍ່ລົງເລິກຄວາມຊໍານານໃນດ້ານການສາກໄຟແລະການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ແລະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນການພັດທະນາມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາຊີບ, ປະກອບສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາຊີບໃນການພັດທະນາສຸຂະພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່.