Anche ສະ​ເຫນີ​ກົດ​ຫມາຍ​ຂອງ​ຈີນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​

ໃນວັນທີ 21 ເດືອນເມສາປີ 2021, ການສໍາມະນາທາງເວັບທີ່ມີຫົວຂໍ້ "ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນປະເທດຈີນແລະແຜນການໃນອະນາຄົດທີ່ຈະພັດທະນາມັນ" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຮ່ວມກັນໂດຍ CITA ຮ່ວມກັບ Anche Technologies. ທ່ານ​ອານ​ເຊ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຮ່າງ​ກົດໝາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ລົດຍົນ​ແລະ​ມາດ​ຕະການ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ຈີນ​ປະຕິບັດ.

​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ກຳນົດ​ແລະ​ປະຕິບັດ​ລະບຽບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ທັງ​ລົດ​ໃໝ່​ແລະ​ລົດ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ຈີນ, ການ​ກຳນົດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະນະ​ໃນ​ການ​ອະນຸມັດ​ປະ​ເພດ, ການ​ທົດ​ສອບ​ທ້າຍ​ສາຍ​ແລະ​ລົດ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ໄດ້​ພິຈາລະນາ. ການປະຕິບັດຕາມຍານພາຫະນະຕະຫຼອດຊີວິດ. Anche ແນະນໍາວິທີການທົດສອບ, ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆແລະການປະຕິບັດໃນປະເທດຈີນ.

ວິທີການ ASM, ວິທີການຮອບວຽນຊົ່ວຄາວ ແລະວິທີການລົງຈອດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດສອບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດຈີນ. ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2019, ຈີນ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ທົດ​ລອງ​ຂອງ​ວິທີ ASM 9,768 ​ເສັ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ທົດ​ລອງ 9,359 ​ເສັ້ນ​ຂອງ​ວິທີ​ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ທີ່​ງ່າຍ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ນ​ແບບ​ງ່າຍໆ ​ແລະ 14,835 ຊ່ອງ​ທາງ​ຂອງ​ວິທີ​ທົດ​ລອງ​ລະບາຍ​ອາຍ​ພິດ​ແລະ​ປະລິມານ​ການ​ກວດກາ​ໄດ້​ບັນລຸ 210 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ. ນອກ​ນີ້, ຈີນ​ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ທີ່​ສຸດ​ລະບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ທາງ​ໄກ​ສຳລັບ​ລົດຍົນ. ມາ​ຮອດ​ປີ 2019, ຈີນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ທາງ​ໄກ​ແລ້ວ 2.671 ຊຸດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 960 ຊຸດ​ທີ່​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ. ຜ່ານລະບົບຕິດຕາມການຮັບຮູ້ທາງໄກ (ລວມທັງການຈັບຄວັນສີດຳ) ແລະ ການກວດກາເສັ້ນທາງ, ໄດ້ມີການກວດກາພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 371,31 ລ້ານຄັນ ແລະ ກວດພົບພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ 11,38 ລ້ານຄັນ.

ດ້ວຍ​ມາດ​ຕະການ​ດັ່ງກ່າວ, ຈີນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ລະບາຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ຕົນ. Anch ຍັງໄດ້ສະສົມປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການປະຕິບັດແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດການແລກປ່ຽນແລະການຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນປະເທດອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບຮູ້ວິໄສທັດຂອງການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.