10-ໂຕນ Chassis Dynamometer

ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ລໍ້ຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະຂັບ rollers ຕົ້ນຕໍແລະຊ່ວຍ rotate. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການເລື່ອນລົງໃນດ້ານຢາງແລະມ້ວນ, ຄວາມໄວເສັ້ນຢູ່ດ້ານ roller ແມ່ນຄວາມໄວຂອງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລູກກິ້ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈະສົ່ງສັນຍານກໍາມະຈອນ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງ roller.

ຄວາມຕ້ານທານຂອງຖະຫນົນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແມ່ນຈໍາລອງໂດຍການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນ eddy, ແລະ inertia ການແປຂອງຍານພາຫະນະແລະ inertia ພືດຫມູນວຽນຂອງລໍ້ບໍ່ຂັບລົດແມ່ນ simulated ໂດຍລະບົບ inertia flywheel.

ໃນເວລາທີ່ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງປະຈຸບັນ eddy ປະຕິສໍາພັນກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກ rotating, ແຮງບິດເບກແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ reacts ເທິງຫນ້າດິນຂອງ roller ໄດ້ແລະປະຕິບັດກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຮູບ S ຜ່ານແຂນແຮງ. ສັນຍານການປຽບທຽບຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຂະໜາດຂອງແຮງບິດເບກ.

ອີງຕາມທິດສະດີທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ພະລັງງານ P ສາມາດຖືກຄິດໄລ່ດ້ວຍຄວາມໄວຍານພາຫະນະ (ຄວາມໄວ) ແລະແຮງດຶງ (ແຮງບິດ).

ລັກສະນະຂອງ 10 ໂຕນ Chassis Dynamometer:

1. ເຄື່ອງຈັກ dynamometer chassis ຖືກເຊື່ອມດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກມົນທົນແລະແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

2. ພື້ນຜິວຂອງ roller ໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີພິເສດ, ມີຄ່າສໍາປະສິດ adhesion ສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານພັຍທີ່ດີ;

3. ອຸປະກອນການດູດຊືມພະລັງງານໄຟຟ້າ eddy ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຫນືອກວ່າແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ;

4. ອົງປະກອບການວັດແທກໃຊ້ຕົວເຂົ້າລະຫັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະເຊັນເຊີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນແລະຖືກຕ້ອງ;

5. ການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ adopts ການອອກແບບ plug ການບິນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງໄວແລະປະສິດທິພາບແລະຂໍ້ມູນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້;

6. rollers ມີຄວາມຊັດເຈນສູງໃນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະແລ່ນລຽບ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

Anche 10 ໂຕນ chassis dynamometer ໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນ GB 18285 ຂອບເຂດຈໍາກັດແລະວິທີການວັດແທກສໍາລັບມົນລະພິດຂອງອາຍແກັສຈາກຍານພາຫະນະອາຍແກັສພາຍໃຕ້ສະພາບ idle ສອງຄວາມໄວແລະສະພາບຮູບແບບການຂັບລົດສັ້ນ, GB 3847 ຈໍາກັດແລະວິທີການວັດແທກການປ່ອຍອາຍພິດ. ຈາກຍານພາຫະນະກາຊວນພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຟຣີແລະວົງຈອນລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ HJ / T 290 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງອຸປະກອນແລະຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະ gasoline ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນໂຫມດການໂຫຼດຊົ່ວຄາວສັ້ນ, HJ / T 291 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງອຸປະກອນແລະຂໍ້ກໍານົດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນໂຫມດການໂຫຼດຄົງທີ່, ແລະ JJ/F 1221 ຂໍ້ກໍານົດການປັບທຽບສໍາລັບເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນຂອງຕົວເຄື່ອງສໍາລັບການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນລົດຍົນ. Anche chassis dynamometer ມີເຫດຜົນໃນການອອກແບບ, ທົນທານແລະທົນທານໃນອົງປະກອບຂອງມັນ, ຊັດເຈນໃນການວັດແທກ, ງ່າຍດາຍໃນການດໍາເນີນງານ, ທີ່ສົມບູນແບບໃນຫນ້າທີ່ຂອງມັນ, ແລະຊັດເຈນໃນການສະແດງ. ຜົນໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະຂໍ້ມູນຄໍາແນະນໍາສາມາດສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ LED.

Anch dynamometer chassis ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນຫລັງການຂາຍສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການວິນິດໄສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນສູນການທົດສອບຍານພາຫະນະສໍາລັບການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ພາຣາມິເຕີຂອງ 10-Ton Chassis Dynamometer