ເຄື່ອງທົດສອບເບຣກແຜ່ນ Anche ສາມາດທົດສອບແຮງເບຣກ ແລະການໂຫຼດຂອງແກນ (ທາງເລືອກ) ຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນການປະເມີນປະສິດທິພາບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ທົດສອບສາມາດທົດສອບການປະຕິບັດການເບກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີ chassis ຕ່ໍາແລະອຸປະກອນ ABS, ແລະສາມາດຈໍາລອງລັກສະນະເບກຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທົດສອບ, ການອຽງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດສະທ້ອນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ການວັດແທກຜົນໄດ້ຮັບສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂການທົດສອບເສັ້ນທາງ.
ຫຼັກການວັດແທກການໂຫຼດລໍ້:
ລໍ້ກົດກັບແຜ່ນຮັບມື, ແລະການໂຫຼດຂອງລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິ elastic ຂອງຂົວ strain ເຊັນເຊີ. ຂົວຄວາມເຄັ່ງຕຶງກາຍເປັນບໍ່ສົມດູນ, ແລະຂົວອອກແຮງດັນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນເປັນເສັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງຂົວ strain, ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຂົວແມ່ນຍັງຕິດພັນກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ລະບົບຄວບຄຸມການແປງສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ເກັບກໍາເປັນສັນຍານການໂຫຼດລໍ້ເພື່ອວັດແທກການໂຫຼດຂອງລໍ້.
ເມື່ອລົດແລ່ນໃສ່ເຄື່ອງທົດສອບເບຣກ ແລະ ເບຣກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງແຮງ, ຄວາມສຽດສີລະຫວ່າງລໍ້ ແລະແຜ່ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນທີ່ເຊັນເຊີເບຣກ. ຂົວສາຍພັນຂອງເຊັນເຊີໄດ້ຮັບການເສື່ອມເສີຍ, ແລະຂົວຄວາມເຄັ່ງຕຶງກາຍເປັນບໍ່ສົມດູນ, ເຮັດໃຫ້ມີແຮງດັນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ແຮງດັນນີ້ແມ່ນເປັນເສັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງຂົວ strain, ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຂົວແມ່ນຍັງກ່ຽວພັນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ friction ເບກທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ລະບົບການຄວບຄຸມຈະປ່ຽນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ເກັບກໍາເປັນສັນຍານແຮງເບກໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະນີ້ເພື່ອວັດແທກແຮງເບກ.
1. ມັນແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະຈາກທໍ່ເຫຼັກມົນທົນແຂງແລະໂຄງສ້າງແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.
2. ແຜ່ນ tester adopts ຂະບວນການ corundum ພິເສດ, ມີຄ່າສໍາປະສິດ adhesion ສູງແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
3. ອົງປະກອບການວັດແທກໃຊ້ແຮງດັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະເຊັນເຊີການໂຫຼດຂອງລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນແລະຖືກຕ້ອງ.
4. ການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ adopts ການອອກແບບ plug ການບິນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງໄວແລະປະສິດທິພາບແລະຂໍ້ມູນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
5. ເຄື່ອງທົດສອບເບກມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຄື່ອງທົດສອບເບກ 3 ໂຕນ Anche ໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງຈີນ GB / T28529 ເຄື່ອງທົດສອບເບກເວທີແລະເຄື່ອງທົດສອບເບກ JJG / 1020 Platform. ມັນມີເຫດຜົນໃນການອອກແບບ, ທົນທານແລະທົນທານໃນອົງປະກອບຂອງມັນ, ຊັດເຈນໃນການວັດແທກ, ງ່າຍດາຍໃນການດໍາເນີນງານ, ທີ່ສົມບູນແບບໃນຫນ້າທີ່ແລະຊັດເຈນໃນການສະແດງ. ຜົນໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະຂໍ້ມູນຄໍາແນະນໍາສາມາດສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ LED.
ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ Anche 3-Ton ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະພາກສະຫນາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການວິນິດໄສໃນລົດຍົນຫລັງການຂາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດກາຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສູນທົດສອບ.
ຕົວແບບ |
ACPB-3 |
ຂະໜາດບັນຈຸແກນທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລ) |
3,000 |
ໄລຍະການທົດສອບແຮງເບຣກລໍ້ (daN) |
0-1,500 |
ໄລຍະຖານລໍ້ທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ (m) |
1.6-5.2 |
ການວັດແທກຄວາມໄວ (ກມ) |
5-10 |
ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວຊີ້ບອກ: ນ້ໍາຫນັກລໍ້ |
±2% |
ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວຊີ້ບອກ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ |
±3% |
ອັດສະລິຍະການຍຶດເກາະ Corundum |
0.85 |
ຂະໜາດແຜງດ່ຽວ (L×W) mm |
800×1,000 |